Guia de Viragem do pneu

Tire Flip · dos ajustes à correção de problemas

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TIRE FLIP

Tire flip não é um exercício em que você enrola uma borracha pesada com os braços, mas sim um levantamento de corpo inteiro onde você prende seu corpo ao pneu, empurra-o para cima com as pernas, depois muda a posição da mão e cai.

O movimento de levantar um pneu grande do chão e depois virá-lo para o outro lado usa a propulsão da parte inferior do corpo, puxando a parte superior do corpo e empurrando para frente em sucessão. Se o pneu for muito pesado, você apenas arqueará as costas e falhará na transição de puxar com os braços ou pegá-lo com os joelhos. Escolha um pneu de treino leve, estacionário e com bastante espaço, e comece pressionando os pés no chão com o peito e os ombros contra o pneu.

Músculos principais
Glúteo máximo, quadríceps, isquiotibiais
Músculos secundários
Lats, bíceps, antebraços, panturrilhas, núcleo
Dificuldade
Avançado
Tipo de movimento
Transição de avanço para frente na elevação do piso
Demonstração do movimento Viragem do pneu

Qual deve ser o peso dos pneus?

2-5 pesos controláveis ​​com acionamento da parte inferior do corpo na região do peito e transições seguras das mãos são apropriados.

PASSO A PASSO

4 passos para uma repetição completa

Posição inicial de giro do pneu, segurando a parte inferior do pneu e aproximando o peito do peito.
Mantenha os pés próximos ao pneu e não coloque os dedos muito fundo por baixo. Abaixe os quadris e coloque o peito e os ombros contra os pneus para se preparar para avançar.
  1. 1

    Verifique o peso e a rota dos pneus

    Certifique-se de que é um pneu de treinamento que você pode controlar sozinho e eliminar pessoas e objetos à sua frente. Use luvas e sapatos com boa aderência.

  2. 2

    Prenda o baú e agarre a borda inferior

    Coloque os pés próximos ao pneu e segure a borda inferior com as palmas para cima ou neutras. Mantenha as costas alongadas e o peito e os ombros pressionados contra o pneu.

  3. 3

    Empurre o chão com as pernas para levantar o pneu

    Empurre o chão para trás com os pés e mova todo o corpo para frente. À medida que o pneu sobe, não enrole os braços, mas continue a esticar os quadris e os joelhos.

  4. 4

    Apoie-se nos joelhos, troque de mãos e empurre

    Quando o pneu estiver próximo da altura da cintura, apoie-o brevemente sobre um joelho e mova as mãos de baixo para a frente. Retire os dedos da borda e deslize-o com as duas mãos.

DRIVE THROUGH THE TIRE

Empurre o pneu para frente em vez de levantá-lo.

Puxar como um levantamento terra vertical afasta os pneus do corpo e coloca mais pressão nos braços. Avance em um ângulo baixo, mantendo o peito próximo.

Se seus pés escorregarem, o peso e o piso do pneu não são adequados.

Viragem do pneu — Empurre o pneu para frente em vez de levantá-lo.
Empurre o pneu para frente em vez de levantá-lo.

Ponto principal: Sugestão para usar imediatamente: “Empurre o peito para trás e os pés contra o chão.”

QUICK HAND TRANSITION

Não deixe os dedos sob a borda quando o pneu rolar

Assim que o pneu se aproximar da vertical, mova imediatamente as mãos para a frente. Evite o risco de pressionar os dedos inferiores.

Se você não consegue controlar a transição, use pneus mais leves e assistência de parceiro.

Viragem do pneu — Não deixe os dedos sob a borda quando o pneu rolar
Não deixe os dedos sob a borda quando o pneu rolar

CORREÇÃO DE PROBLEMAS

Corrija a causa do erro, não apenas a sua aparência

Enrolando o pneu com o braço

O que você observa
Os cotovelos dobram rapidamente, os bíceps cansam primeiro, os pneus não se movem.
Causa provável
Falta aperto no peito e movimentação na parte inferior do corpo.
Como corrigir
Comece ficando mais próximo do pneu, mantendo o peito próximo e empurrando os pés para frente.

Arredonde as costas e levante.

O que você observa
Seus quadris estão altos e seu peito está fora do pneu, sobrecarregando a parte inferior das costas.
Causa provável
Os pneus estão sobrecarregados ou a posição inicial está distante.
Como corrigir
Use pneus mais leves e abaixe os quadris para caber em todo o corpo.

Os dedos permanecem abaixo ao cruzar

O que você observa
O pneu passa na vertical sem alterar a posição da mão.
Causa provável
Tempo de transição não praticado.
Como corrigir
Estabilize-se com os joelhos, depois mova as mãos totalmente para a frente e empurre.

REGRESSÃO E PROGRESSÃO

Ajuste a dificuldade antes de aumentar a carga

01

Maior peso e velocidade

Aumente gradualmente o peso ou aumente a velocidade do movimento enquanto mantém a postura correta.

02

Execução contínua (complexa)

Combine com outros movimentos para fortalecer a resistência cardiorrespiratória e a resistência muscular simultaneamente.

PROGRAMA PARA INICIANTES

Uma estrutura prática para começar

Use 2 a 5 saltos ou distâncias curtas sem quebrar a técnica. Registre o peso dos pneus e o atrito do piso e não tente usar pneus que não se movam sozinhos.

Frequência

1-2 vezes por semana

Alta fadiga do sistema nervoso, permitindo amplo tempo de recuperação.

Volume

3~5 conjuntos, 3~6 vezes

Recomenda-se baixas repetições para focar na manutenção de movimentos de qualidade e explosividade.

  • Se você ficar cansado e perder a postura, encerre a série imediatamente.
  • Proteja sua coluna mantendo a pressão abdominal com respiração poderosa.

Perguntas frequentes

Posso levantá-lo como um levantamento terra?

O caminho típico é prender os pneus à carroceria e conduzi-los para frente. Puxá-lo verticalmente aumenta a tensão nos braços e na parte inferior das costas.

Se eu não conseguir entregá-lo sozinho, posso obter assistência?

A assistência de parceiros está disponível, mas se o seu peso exceder significativamente as suas capacidades, a escolha de pneus mais leves é uma prioridade.

Evidências e referências

  1. 1. NSCA — Treinamento de Homem Forte

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