Calculateur de split négatif

Allures cibles de la première et de la seconde moitié

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distance de la course, p. ex. 42.195 pour un marathon

Temps d'arrivée visé

à quel point la seconde moitié est plus rapide, p. ex. 2

Calculateur de split négatif

La façon la plus rapide de couvrir une distance est rarement une allure régulière : c'est généralement un léger split négatif, en se retenant au début et en finissant fort. Saisissez la distance, votre temps d'arrivée visé et le pourcentage de split négatif souhaité, et ce calculateur vous renvoie votre allure au kilomètre pour la première et la seconde moitié, ainsi que le temps exact pour passer à mi-parcours. Utilisez-le pour planifier une course intelligente et résister à l'envie de partir trop vite.

Un split négatif consiste à courir la seconde moitié d'une course plus vite que la première : c'est la stratégie d'allure derrière la plupart des records personnels et des records du monde sur longue distance. Saisissez votre distance, votre temps visé et de combien vous voulez accélérer sur la seconde moitié, et l'outil vous donne l'allure de chaque moitié ainsi que le temps à atteindre à mi-parcours. Un split négatif de 1–3% est réaliste pour la plupart des coureurs ; partez trop vite et vous craquez au lieu d'accélérer.

Questions fréquentes

What is a negative split?
A negative split means running the second half of a race faster than the first half. This calculator takes your race distance, goal time, and chosen split percentage to produce target paces for each half of the run.
How do I use the negative split calculator?
Enter your race distance and goal finish time, then set how much faster you want the second half to be. The calculator returns a slightly slower first-half pace and a faster second-half pace that together hit your goal time.
Why race with a negative split?
Starting conservatively conserves glycogen and limits early fatigue, so you can finish strong and often run a faster overall time. Many distance records and personal bests are set with a negative split rather than fading in the final miles.

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